50Hz 30kVA / 24kw Silent Typ Cummins Diesel Motor Generator Set

Modell Nr .: UPC30 Installationsmethode: Feste Kühlmethode: Wasserkühlung Geschwindigkeit: 50Hz 1500rpm Verbrauch: Gemeinsame Einheiten Erregermodus: Selbstaufgeregtes Lichtmaschine: Stamford oder Named Brand Garantie: Ein Jahr Lieferzeit: 20days Nach Einzahlung Kraftstofftank: 8 Std. Geräuschpegel : 65dB @ 7m Spezifikation: CE, SGS, usw. HS-Code: 85021100 Typ: Mikro-Computer-Steuerung Automatik Diesel-Generator Hub: Vier-Takt Ausgabetyp: AC Dreiphasig Einsatzbedingungen: Landnutzung Landuse Art der Einheit: Low Noise Automation Typ Motor : Brand New Cummins Control: Deepsea, Smartgen, Comap Zahlung: 30% Anzahlung, Balance bezahlt Befor Versand ATS: Optionale Ersatzteile: von Free Trademark: Unite Power Herkunft: China
A & Periode; Wassergekühlter Cummins-Motorgenerator
B & Periode; Silent Typ Diesel-Generator-Set
Der Deepsea Controller ist über die Faszie oder den PC mit USB, Kommunikation komplett konfigurierbar
Stecker, extrem effiziente Energiesparmodus, überwachen die Spannung, Währung, Frequenz,
Wassertemperatur, Öldruck, laufende Aufzeichnungen & Periode; Das Aggregat mit niedrigem Öldruck, hoch
Wassertemperatur, über Geschwindigkeit, über Lastschutz & Periode; Anti-Vibrations-Halterungen zu reduzieren
Der Lärm und die Zeit;
Produkt Konfiguration

1. Specification of genset
Gensets model	UPC30
Prime power	24KW/30KVA
Standby power	26KW/33KVA
Rated Voltage	230/400V
Rated frequency(HZ)	50HZ
Rated Speed	1500rpm
Power Factor	0.8(lagging)
Dimensions(mm) (L×W×H)	2295x1050x1550
Genset Weight(kg)	1150
2. Specification of diesel engine
Engine brand	CUMMINS
Engine model	4B3.9-G1
Number of Cylinders,Cylinder arrangement	4,Vertical in-line
Cycle	Four stroke
Standby Rated Output	40
Aspiration	Turbocharged, Air / Air Cooling
Fuel System	Direct injection
Bore×Stroke (mm×mm)	102 x 120
Displacement (Liter)	3.9
Speed Governor	Electronic
Cooling System	Forced Water Cooling Cycle
100%/75%/50% loading Fuel consumption :L/H	6.7/5.2/4
Starting Method	DC24V electrical starting
3. Specification of alternator
Alternator brand	STAMFORD
Alternator model	Pl144G
Protection Grade	IP23
Altitude	≤1000m
Exciter Type	Brushless ,Self-exciting, AVR automatic voltage regulating,100% Copper winding wire
Insulation Class	H
Telephone Influence Factor (TIF)	≤50
THF	≤2%
Voltage Regulation, Steady State	≤±0.5%
Transient State Voltage	≤-15%~+20%

Fehlerbehebung:
Fehler Typ: Dieselmotor kann nicht startenFault Beschreibung und ReasonRemedy
Kraftstoffsystemausfall: Der Dieselmotor
Entzündet sich nicht, wenn er durch den Elektromotor und die Periode gedreht wird;
Rücklaufrohr hat keine Treibstoffrückgabe & Periode; Luft im Kraftstoffsystem & Zeitraum;
Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffrohrverbindungen gelöst sind. Entlüftung der Luft im Brennstoff und Zeitraum;
Lösen Sie die Entlüftungsschraube an der Kraftstoffeinspritzpumpe und Kraftstofffilter & halb;
Pumpen Sie den Kraftstoff mit der Handpumpe, bis es keine Luftblasen im überlaufenden Treibstoff & Halbzeug gibt.
Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest, fahren Sie weiter und halb;
Wenn der Kraftstoff in das Rücklaufrohr fließt, die Handpumpe und die Periode festziehen;
Kraftstoffrohr verstopftÜberprüfen und sicherstellen, dass die Kraftstoffleitungen nicht verstopft sind. Kraftstofffilter verstopftSchalten Sie den Filter ein oder ersetzen Sie den Filtereinsatz. Kraftstoffpumpe funktioniert während der Arbeit und der Periode nicht oder fällt aus. Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe und das Kraftstoffeinlassrohr
Unzureichende Kraftstoffeinspritzung, versagte Injektion oder
Kraftstoff nicht zerstäubt
Injektor-Baugruppe ersetzen
Einspritzpumpe Drehzahlregler
Platziert in falsche Position & Periode;
Beim Starten des Motors den Hebel so positionieren, dass sich der Motor bei 600-800 r & Sol dreht, min bei Leerlauf und Periode
Falsche Verbindung von elektrischen Leitungen oder
Unzureichende Erdung
Überprüfen Sie, ob die elektrischen Drähte fest und zuverlässig verbunden sind. Unzureichende BatteriekapazitätErholen Sie mit einem gut aufgeladenen Akku oder verwenden Sie die Batterien parallel und die Periode
Öffnen Sie das Peep-Loch auf der Druck-Kraftstoffpumpe und bewegen Sie das Handeln
Rack, um zu sehen, ob es irgendwelche Hindernissen und Periode gibt; Für Druck Kraftstoffpumpe
Ausgestattet mit elektronischen Geschwindigkeitsregler, wenn kein Stabgestell erstickt wird,
Springe ab Terminal 1 & num; Und 6 & ndash; Auf dem Bedienfeld & Zeitraum;
Mittlerweile muss sich der Drehzahlsteller in der Position "Maximale Kraftstoff" befinden und
Klickgeräusche sollen leicht hörbar sein. Das hilft den Mitarbeitern zu entscheiden, ob
Es ist schuld an der elektronischen Geschwindigkeitsregler-Bedienfeld & Periode;
Elektronischer Geschwindigkeitsreglerfehler
Bitte beachten Sie die in der
Handbuch für den elektronischen Drehzahlregler & Stellantrieb, Bedienfeld, Drehzahlsensor & rpar;
Und finde den Grund und die Zeit;

Produktgruppe : CUMMINS Dieselaggregat